Polestar, jenama baharu Volvo yang berdiri sendiri untuk model elektrik berprestasi tinggi, menggelar penggunaan meluas komposit CFRP"salah satu komponen utama dalam mencipta pengalaman pemanduan yang responsif dan tangkas" untuk kenderaan Polestar 1 jenama itu. Menurut Polestar, CFRP membantu jurutera menjimatkan lebih daripada 500 paun pada keseluruhan berat badan kenderaan itu.
& quot;Serat karbon adalah penting dalam memenuhi matlamat reka bentuk, kejuruteraan dan prestasi kami dengan Polestar 1," kata Ketua Pegawai Eksekutif Polestar, Thomas Ingenlath."Hasilnya ialah pakej teknologi yang cantik yang kekal setia pada reka bentuk asal dengan siluetnya yang elegan dan rendah. Ia kelihatan baik seperti memandu!"
Polestar 1, yang membuat penampilan sulungnya di Eropah di Geneva awal tahun ini, mewakili kali pertama Kumpulan Kereta Volvo meneroka pembinaan gentian karbon. Komponen gentian karbon telah digunakan secara meluas dalam struktur kereta, termasuk bonet, penutup but, panel sisi, pintu, keseluruhan struktur bumbung, dan casis berbentuk pepatung. Polestar berkata bentuk casis yang unik memainkan peranan penting dalam mencipta dinamik reaktif Polestar 1 dengan meningkatkan secara radikal kekukuhan kilasan pada salah satu titik kritikal dalam struktur badan antara bahagian tengah lantai dan pembinaan belakang.
& quot;Apabila anda menggabungkan rangka kerja yang diperkukuh ini dengan struktur badan dan bumbung yang sangat kukuh, anda mendapat casis yang kaku dan komunikatif yang menterjemah input pemandu kepada ciri pemanduan yang hebat," kata Christian Samson, Ketua Penciptaan Produk di Polestar.
Polestar menyatakan terdapat faedah reka bentuk yang ketara juga. Struktur bumbung gentian karbon bukan sahaja lebih nipis dan lebih kuat daripada setara keluli tetapi juga membolehkan garis bumbung yang lebih rendah, menghasilkan profil yang licin dan langsing.
Sehingga kini, Volvo telah menuntut minat daripada lebih 5,000 pelanggan untuk Polestar 1. Pusat Pengeluaran Polestar di Chengdu, China, yang kini dalam pembinaan dan akan memulakan pengeluaran skala penuh pada pertengahan 2019, sedang direka khusus untuk berurusan dengan sifat rumit pembinaan gentian karbon.
