Pengeluar kereta Jepun berkata ia telah mencipta cara baharu untuk mempercepatkan pembangunan bahagian kereta yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon (CFRP) sehingga 80%, yang membolehkan untuk menghasilkan komponen yang kuat dan ringan secara besar-besaran untuk lebih banyak kereta.
Walaupun faedah gentian karbon telah lama diketahui, kos pengeluaran boleh sehingga 10 kali lebih tinggi daripada bahan tradisional, dan kesukaran untuk membentuk bahagian CFRP telah menghalang pengeluaran besar-besaran komponen automotif yang diperbuat daripada bahan tersebut.
Ia telah menemui pendekatan baharu kepada kaedah pengeluaran sedia ada: pengacuan pemindahan resin mampatan. Kaedah sedia ada melibatkan membentuk gentian karbon ke dalam bentuk yang betul dan menetapkannya dalam cetakan dengan sedikit jurang antara cetakan atas dan gentian karbon. Resin kemudiannya disuntik ke dalam gentian dan dibiarkan mengeras.
Kami berharap proses pengeluaran bahagian gentian karbon baharu ini akan digunakan secara meluas tidak lama lagi.
